La seconde vie des batteries, une approche encore plus durable
Les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques lourds ou légers présentent des défis en termes de durée de vie et de recyclage. Une solution émergente gagne en importance : la seconde vie des batteries lithium. Elles ont deux vies avant même d’envisager leur recyclage.
Leur seconde vie dans des applications stationnaires est envisagée dès lors que leurs performances ne sont plus suffisantes, soit à environ 75 % de son état de santé en première vie.
La seconde vie des batteries permet de diminuer leur empreinte carbone en maximisant leur durée d’utilisation ouvrant ainsi la voie à une approche plus durable de la mobilité électrique.
Une seconde vie en fonction de la durée de vie utile de la batterie
Les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques sont soumises à une utilisation exigeante à l’intérieur du véhicule et une dégradation progressive naturelle au fil du temps (entre 10 et 15 ans) : la chimie utilisée, la fréquence de charge de la batterie, l’état du niveau de charge pendant l’utilisation et la recharge, le comportement de conduite ou les conditions météorologiques impactant cette durée.
Lorsqu’elles ne sont plus en mesure de fournir une autonomie adéquate pour les véhicules électriques – jusqu’à atteindre 75% capacité utile – elles sont généralement remplacées puis recyclées. Cependant, même après leur retrait, ces batteries ont encore beaucoup à offrir.
En effet, en atteignant ce seuil, les performances de stockage de la batterie ne sont plus suffisantes pour assurer une bonne autonomie au véhicule dans lequel elle est intégrée.
Plutôt que de les envoyer directement au recyclage, les batteries lithium-ion usagées peuvent être réutilisées dans d’autres applications après leur retrait des véhicules électriques. Ces batteries peuvent encore stocker une quantité significative d’énergie, bien que leur capacité ait diminué.
En les utilisant dans des applications stationnaires moins exigeantes en seconde vie, le recyclage immédiat n’est plus la seule option disponible permettant ainsi de prolonger leur durée de vie utile.
La réutilisation des batteries pour le stockage stationnaire
Le prolongement de la vie des batteries dans des applications stationnaires permet de retarder leur recyclage et donc de diminuer leur impact environnemental. En analysant le marché et les développements techniques, ces applications peuvent être divisées en trois catégories : le stockage stationnaire devant le compteur (FTM), le stockage stationnaire derrière le compteur (BTM) et le stockage d’énergie mobile.
Le stockage d’énergie stationnaire : les batteries lithium-ion de seconde vie peuvent être utilisées pour le stockage d’énergie stationnaire. Par exemple, elles peuvent être intégrées à des installations solaires ou éoliennes pour stocker l’énergie excédentaire et la libérer lorsque la demande est plus élevée. Cela permet de mieux équilibrer l’offre et la demande d’énergie, réduisant ainsi la nécessité d’utiliser des sources d’énergie fossile de pointe.
Solutions d’alimentation de secours : les batteries lithium-ion usagées peuvent également être utilisées comme sources d’alimentation de secours. Elles peuvent être installées dans des bâtiments commerciaux, des centres de données ou même des infrastructures critiques telles que les hôpitaux. Ces batteries peuvent prendre le relais en cas de panne de courant, assurant ainsi un approvisionnement continu en électricité et réduisant la dépendance aux générateurs diesel.
Les caractéristiques techniques initiales et résiduelles la batterie permettra d’orienter son utilisation en seconde vie en stockage d’énergie.
Après plusieurs années d’opération en stockage d’énergie et une capacité utile résiduelle de 50%, les batteries ne sont plus assez performantes pour assurer l’activité demandée. Elles sont alors recyclées.
De la première vie au recyclage : Forsee Power s’engage à être transparent
1
LOGISTIQUE
Récupération des batteries dans les véhicules électriques de nos clients électromobilité et rapatriement sur nos sites industriels locaux.
2
ANALYSE
Analyse de l’état de santé des batteries avec qualification des caractéristiques techniques par nos équipes d’experts.
3
TRI
Tri des batteries en fonction des résultats des analyses pour les affecter sur les différentes applications de stockage stationnaire.
4
INTEGRATION
Intégration des batteries de seconde vie dans des containers en fonction du projet de nos clients.
5
GO
Après les 4 premières phases, nous donnons notre accord pour la mise en opération du projet intégrant les batteries de seconde vie.
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RECYCLAGE
Après plusieurs années d’opération en stockage d’énergie et une capacité utile résiduelle de 50%, les batteries ne sont plus assez performantes pour assurer l’activité demandée. Elles sont alors recyclées.